Стройка. Строительство и ремонт. Ижевск
Фирмы Товары Бренды Центры Новости Статьи Персоны Карта Объявления Поиск О проекте
Статьи - Работы и услуги - Строительные работы, строительно-монтажные работы, смр, реконструкция
 
Ижевск, 02.06.2010

Способы экономии средств и материалов при возведении перекрытий



В малоэтажном жилищном строительстве используются перекрытия:
  • деревянные;
  • из сборных железобетонных пустотных плит;
  • монолитные железобетонные по стальным балкам;
  • комбинированные перекрытия.
Деревянные перекрытия, как менее долговечные и по­жароопасные в экономическое сравнение не берутся. Сборные железобетонные пустотные плиты заняли важное место в массовом жилищно-гражданском строи­тельстве. Главным преимуществом их применения было ускорение сроков возведения зданий за счет массового применения изделий заводского изготовления несмотря на удорожание строительства при их применении по сравне­нию с монолитными железобетонными перекрытиями, ко­торые имеют один недостаток для всех монолитных кон­струкций — требуется больше времени для их устройства по сравнению со сборными перекрытиями.
Вариант 1. При устройстве перекрытий из сборных же­лезобетонных плит производственный цикл состоит из следующих этапов:
  • изготовление плит на заводе;
  • погрузка их на автотранспорт;
  • доставка плит автотранспортом на строительную пло­щадку;
  • выгрузка их из автомашины автокраном, который дол­жен в это время находиться на строительной площадке;
  • монтаж плит перекрытия автокраном на подготовлен­ные несущие опорные конструкции зданий (например,
    стены).
 
Вариант 2. При устройстве монолитного железобетон­ного перекрытия по стальным балкам производственный цикл состоит из следующих этапов:
  • монтаж стальных несущих балок на подготовленные места средствами малой механизации;
  • устройство подвесной деревянной опалубки из необ­резной доски;
  • укладка арматуры;
  • бетонирование плиты перекрытия бетоном марки М200.
 
Сравнение этих двух вариантов устройства пере­крытий  показывает:
В варианте 1 затраты на погрузочно-разгрузочные
работы и транспортировку весьма значительны, тогда как в варианте 2 этих затрат нет. Расстояние между несущими стенами в зданиях при применении сборных железобетонных плит по варианту 1 должно назначаться исходя из длины плит, которые планируется опереть на эти стены. Фиксированное расстоя­ние между несущими стенами, определяемое длиной плит, создает затруднения при создании оптимальной планиров­ки дома. В то время как в варианте 2 таких ограничений по размещению несущих стен нет — возможна свободная
планировка. В варианте 2 сроки достижения прочности бетона для дальнейшего производства работ не имеют существен­ного значения, так как уже через 3 дня по перекрытию можно ходить по ходовым доскам. В монолитных конст­рукциях 100% прочности бетон достигает через 28 дней.
Дополнительными работами в варианте 2 является уст­ройство опалубки под монолитную плиту перекрытия, та­ких затрат в варианте 1 нет. Итак, наиболее оптимальным (с точки зрения экономии средств и материалов) является вариант 2 (устройство мо­нолитных железобетонных перекрытий по стальным бал­кам). Однако, даже если выбран вариант 1 (устройство пере­крытий из сборных железобетонных пустотных плит) здесь также можно немного сэкономить, если вместо двух операций («разгрузка автокраном плит с автомашины на площадку складирования» и «монтаж плит автокраном с площадки складирования с перекрытие») выполнить одну операцию — «разгрузка с автомашины и сразу монтаж плит автокраном в перекрытие» минуя площадку склади­рования (метод «монтажа с колес»). Но при использовании этого метода, во избежание простоя автотранспорта, на стройплощадке должны быть выполнены следующие работы:
  • Выполнена кладка стен до отметки низа плит и уложены несущие балки (если это требуется по планировке).
  • Территория вокруг здания должна быть свободной
    для подъезда автомашины с плитами и установки автокра­на.
  • Подготовлен раствор для укладки плит на несущие стены.
 
Вариант 3 (комбинированное перекрытие). В настоящее время все большее применение находит комбиниро­ванное перекрытие состоящее из:
  • несущих стальных балок;
  • оцинкованного профилированного настила, укладыва­емого на нижние полки несущих балок;
  • легкого бетона, укладываемого на профилированный настил, служит тепло- и звукоизоляцией;
  • армированной стяжки, укладываемой на слой легкого бетона, стяжка одновременно является подготовкой под полы.
 
В этом варианте отсутствуют те недостатки, которые есть в варианте 1 (погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка плит) и варианте 2 (необходимость ус­тройства опалубки). Еще одним способом экономии средств и материалов является выполнение простейших расчетов. Расчет конст­рукций позволит принять оптимальный размер элементов перекрытий и тем самым сократить затраты, которые по­лучаются при определении сечения конструкций «на гла­зок», или «на всякий случай».
 
Подраздел: Строительные работы, строительно-монтажные работы, смр, реконструкция
 
все фирмы подраздела
все бренды подраздела
все статьи подраздела
все тендеры подраздела
Статьи - Работы и услуги - Строительные работы, строительно-монтажные работы, смр, реконструкция

Предложения партнеров








Яндекс цитирования Rambler's Top100


© 2003-2018 «Ижмедиа»
тел. (3412) 56-77-06
e-mail:
Автор и руководитель проекта
Алексей Беляев